¿Cómo sé si necesito nuevas pastillas de freno? La mayoría de las marcas buenas de pastillas de freno vienen con una ficha en el recordatorio de metal en la pastilla de freno delantero (lado Este pequeño metal produce un sonido de tono alto cuando se inicia la fricción con el rotor del freno cuando las pastilles de freno ya esten gastadas y necesiten reemplazarse, este sonido será más fuerte al aplicar los frenos, recuerde también que las pastillas de freno de baja calidad producen un sonido similar, incluso si son nuevos, por lo que no se recomienda el uso de pastillas de freno económicos por esta razón. - ¿Con qué frecuencia debo reemplazar mi pastillas de freno? Depende de tus hábitos de manejo, el tipo de las carreteras en las que manejes, la cantidad de remolque que usted jale con su vehiculo, etc, no se ha establecido ningún tiempo para sustituirlas, sin embargo, durante cada cambio de aceite, es conveniente rotar las llantas e inspeccionar los frenos, de esta forma usted sabrá en qué condición se encuentran.. Son las pastillas de freno de cerámica mejores que las pastillas de freno semi-metálico? Sí, si lo son, las pastillas semi-metálicas muy a menudo son las más ruidosas de todas , semi baja calidad almohadillas metálicos tienden a arruinar los rotores de frenos, debido a su alto contenido metálico, si no está seguro de la calidad de las pastillas que vas a comprar, valla al concesionario y comprar las pastillas de OEM, que le costará más, pero será mucho más feliz al largo plazo. Las pastillas de freno de buena calidad,
- En las páginas siguientes vamos a mostrar cómo reemplazar las pastillas de freno delanteras en vehiculos de diferentes marcas y modelos, le daremos las instrucciones detalladas paso a paso incluyendo imágenes.
La cameoneta que mostramos en esta pagina para cambiar los frenos delanteros es una 1998 Ford F-150 2wd
- Comience levantando la cameoneta, asegurela en soportes de elevación y quite las ruedas delanteras.
Con la pinza de freno removida, proceda a quitar las pastillas de freno jalandolas hacia fuera como se muestra en la foto.
Quite los pines donde se sujeta la pinza de freno y pongalos en su banco de trabajo.
. - Limpie los bujes que contienen los pines con limpiador de frenos, puede que necesite usar un pedazo de tela y un destornillador para penetrar en el casquillo, si esta bastante sucio.
- Siguiente paso, quite las botas de goma que tienen los pines, limpielos muy bien con limpiador de freno y lubriquelos con lubricante de la zapata de freno, agregue un poco de lubricante dentro de los bujes en la pinza.
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- Instale las botas en los pines, cuando haya terminado de lubricarlos. Installe los pines en su lugar.
Instale los accesorios de freno contenidos en la caja de las pastillas de freno como se muestra en la foto.
- A continuación, si no llevo los rotores de frenos un emparejar a una casa rectificadora, Es necesario utilizar papel de lija para raspar la superficie de los rotores para permitir que las nuevas pastillas de freno tengan la superficie adecuada para ajustarse al disco .
- Lije los discos en un patrón entrecruzado, una vez que haya terminado, limpie el rotor
- A continuación, instale una manguera conectada a un contenedor en el tornillo de purga, y proceda a comprimir los pistones de la pinza del freno, no permita que el líquido de frenos Viejo se regrese al sistema de frenos, esto podría causar que las pequeñas vías en sistema de
- Una vez que la pinza está totalmente comprimida, proceda a limpiar la superficie donde las pastillas de freno se pondrán en contacto con ella, una vez que la superficie este limpia, aplique una capa delgada de Permatex disenado para reducer el ruido de frenos como se muestra en la foto o un producto similar, esto elimina el ruido originado por el contacto de la zapata de freno con la pinza al frenar.
- Al instalar las nuevas pastillas, asegúrese de que la ficha de aviso se encuentre en el lado
- .- Instale las partes restantes en el orden inverso en que las
- Cuando haya terminado de instalar las demas partes, instale las ruedas, antes de arrancar la cameoneta, bombea los frenos suavemente hasta obtener todo pedal, comprobar el nivel de líquido en el cilindro maestro.
- Baje la cameoneta, apriete las tuercas de las ruedas a sus especificaciones, tome la cameoneta por una prueba de conducción, verifique que no haya fugas de líquido, si todo se ve bien, el trabajo esta terminado.
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