La banda de tiempo en el Toyota 3.0 L 1988-1992 1

En esta y las siguientes páginas vamos a ilustrar la forma de sustituir la bomba de agua y el kit de la banda de tiempo en un motor Toyota 3.0 L 1988-1992 encontrado en cameonetas Toyota y Toyota 4 runner.

Ten en cuenta que estos pasos serán similares para la mayoria de los motores Toyota 3.0 L construidos desde 1993 hasta 1995. La principal diferencia es el diseño del tensor de la banda de tiempo, los motores construidos desde 1988 hasta 1992 tienen un tensor mecánico (operado por un resorte) y los motores construidos a partir de 1993 a 1995 tienen un tensor hidráulico.

 La cameoneta mostrada en estas paginas es una Toyota 1990 2WD equipada con una transmisión manual y un motor de 3.0 L V-6.

 

 

 Antes de empezar a trabajar en tu vehiculo, deja que el motor se enfríe, desconecta el cable negativo de la batería, localiza la placa que permite el acceso al tapón del radiador (que se muestra en la imagen), y remuevelo de la camioneta.
















A continuación, coloca un recipiente limpio debajo de la camioneta y procede a drenar el líquido refrigerante del motor aflojando el tornillo de vaciado del radiador.



















Ahora que el refrigerante del motor se ha drenado del motor, desconecta la manguera superior del radiador. Con unas pinzas de canales abre la abrazadera de la manguera y deslízala fuera del radiador.
















Separa la manguera conectada al motor en el lado opuesto de la salida del agua como se muestra en la imagen.

Remueve las dos tuercas que sujetan la salida del agua y quitala de la máquina.




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Usa un dado torx inverso (se parece a una estrella) remueve los dos tornillos pequeños que sujetan la salida del agua en su lugar. 


















Es mas facil aflojar las tuercas que detienen el ventilador antes de aflojar las bandas.  Afloja las tuercas pero no las remuevas completamente todavia.











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Remueve los 4 tornillos de la cubierta del ventilador y las  tuercas del embrague del ventilador de enfriamiento.  Remueve la cubierta del ventilador y el ventilador de refrigeración al mismo tiempo.

Afloja la tension de las bandas y remevelas del motor.

NOTA: Este es el momento perfecto para inspeccionar las bandas por grietas, sustituyelas si es necesario.










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Remueve la manguera de abajo del radiador.