Las cameonetas Nissan tienen una vida relativamente larga , pero uno de sus puntos más débiles es la cadena de tiempo (motores de 4 cilindros), después de acumular 100.000 millas o mas dependiendo de las condiciones de conducción, las guías de la cadena de tiempo empiezan a mostrar signos de desgaste.

Si el juego de la cadena de tiempo no es reemplazada a tiempo es posible que las guias se desgasten tanto que causara que usted escuche un sonido metálico cada vez que arranque el motor, como el daño empeora, usted comenzará a oír el ruido en todo momento, especialmente al ralentí, en el peor de los casos la cadena de distribución podría saltar unos cuantos dientes provocando daños en el motor si el pistón hace contacto con una valvula.

Es recommendable quitar la cubierta de las válvulas por lo menos cada 100.000 millas para inspeccionar los componentes de la cadena de tiempo, es mejor sustituir la cadena de distribución antes de que sea demasiado tarde.
En esta y las siguientes páginas, usted aprenderá a realizar esta reparación, estos pasos se aplican a el motor de 4 cilindros equipado con inyeccion electronica de combustible producido en los anos 1990 a 1996, toma nota de que los motores con carburador 1980 a 1989 son similares en diseño, pero varían ligeramente debido a la bomba mecánica de combustible montada en el cabeza del motor.

    

    

    

    

    



   

   

   

   

   
    

 

 

 

  Asegúrese de desconectar el cable negativo de la batería antes de empezar a trabajar en su vehículo, comience por quitar los conductos de aire montados sobre el radiador (ver imagen).













 Con el tubo de aire fuera del camino, afloje las tuercas que sujetan el embrague del ventilador en su lugar, no los quite por completo todavía. 

 

 

 

  

 Quite los tornillos que sujetan la tolba de aire del ventilador , quite las 4 tuercas de embrague del ventilador que aflojo anteriormente y quite la tolba del ventilador y el ventilador al mismo tiempo. 
















 Afloje la tuerca localizada en el centro de en el tensor de la bomba hidraulica del volante, como se muestra en la imagen.


















 Afloje la banda, girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario (ver imagen), quite la banda y coloquela a un lado. 

 

 
 

 

 


Afloje el tornillo inferior que sujeta el alternador en su lugar.

















 Afloje el tensor de la banda del alternador, como se muestra en la imagen.












 A continuación, girar el tornillo de ajuste en sentido antihorario para aflojar la banda, quite la banda y coloquela a un lado, para tener más espacio, quite el mecanismo de ajuste y mueva el alternador lo más lejos de la cabeza del cilindro como pueda.











 Afloje la tuerca en el centro del tensor de correa del compressor de aire acondicionado. 

 

 

 

  

 

Al igual que las otras bandas, gire el tornillo de ajuste en sentido antihorario para aflojarla, quite la banda y coloquela a un lado.

NOTA: Este es un buen momento para sustituir las bandas si estas muestran grietas, asegúrese de inspeccionarlas cuidadosamente. 




                   Pagina siguiente