Esta es la segunda página para el trabajo: "Como cambiar la cadena de tiempo en 1990-1996 cameonetas Nissan de 4 cilindros con inyección electronica". Si usted encontro esta página durante la navegación por la web y le gustaría ver esta reparación desde el principio, visita nuestra página anterior.

    

    

   

    

    



    

   

   

   

   



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 Procede a vaciar el líquido de refrigeración del motor en un recipiente limpio quitando el tapón de drenaje en la parte inferior del radiador (ver imagen).















 Después, quita los tres tornillos en la parte frontal de la bomba de dirección asistida 

 















 Quita el tornillo que queda en la parte posterior de la bomba, jala la bomba hacia fuera de su soporte y déjala a un lado, ten en cuenta que no es necesario quitar las mangueras de la dirección asistida, la forma en que se enrutan hace fácil de configurar la bomba a un lado sin desconectar las mangueras y perder el líquido de dirección hidraulica.












 Quita los tornillos que sujetan el soporte de la bomba de la servodirección a la cabeza del motor como se muestra en la imagen.















Retira las tuercas de retención en el lado opuesto (ver imagen).

















 Retira el tornillo que sujeta el soporte del lado del conductor, cerca del distribuidor. 

 

 

  

 

 

  Desconecta la manguera del radiador en la salida de agua donde se encuentra el termostato.
















 Retira el soporte del alternador superior atornillado a la cubierta de la cadena de tiempo como se muestra en la imagen.












 Quita los tornillos que sujetan el cubre válvulas, quita la cubierta de válvulas y colocalo a un lado.
















 Gira el motor en sentido de las manecillas del reloj con un dado y una matraca, alinea la marca en el balanceador armónico en PMS ( punto muerto superior ), asegúrese de que la marca en el árbol de levas se encuenter en PMS, de otra manera el motor estara 180 grados fuera de tiempo (ver foto en página siguiente).



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